美股開盤：道指跌近350點 科技股多下挫特斯拉跌超2%再創兩年新低（1）

金融界12月15日消息，投資者權衡美聯儲貨幣政策并權衡企業財報數據，同時英國央行宣布將基準利率上調至2008年10月以來最高，美股在海外市場紛紛走軟及科技股領跌下全面低開，道指跌近350點，納指跌1.4％，標普500指數跌1.2％；科技股多數下跌，Roblox跌超12％，特斯拉跌超2％續刷近兩年來新低。

截止發稿，道瓊斯指數下跌342.11點，跌幅1.01％報33624.24點，納斯達克指數下跌158.26點，跌幅1.42％報11012.62點，標普500指數下跌46.72點，跌幅1.17％報3948.60點。

德國DAX指數跌1.07％，英國富時100指數跌0.36％，法國CAC40指數跌1.03％，歐洲斯托克50指數跌1.16％。WTI原油漲0.47％，報77.64美元/桶。布倫特原油漲0.44％，報83.06美元/桶。

債王岡拉克：經濟衰退可能性超過75％，通脹下降速度或快于預期

雙線資本首席執行官兼首席投資官岡拉克（Jeffrey Gundlach）表示，美聯儲在今天之后不應再繼續加息，但他指出美聯儲未來仍可能還會繼續加息25個基點。岡拉克稱，即將來臨的經濟衰退可能性超過75％，許多明顯的經濟衰退指標表面目前經濟狀況已經進入衰退周期。在通脹方面，他認為通脹下降的速度可能比大多數人認為的要快的多，甚至可能在未來降至零，債券市場的價格變化也反應出通脹已經見頂并正逐漸回落。

對沖大佬阿克曼：除非經濟深度衰退，否則美聯儲無法實現通脹目標

潘興廣場資本管理公司創始人兼首席執行官比爾·阿克曼認為，只有美國經濟陷入嚴重的經濟衰退，美聯儲才能實現2％的通脹目標。他表示：美聯儲2％的通脹目標不再可信。去全球化、向替代能源的過渡、工資增長等因素都會導致通脹。美聯儲現在可能不會改變通脹目標，但將來可能會這樣做。他還指出，目標通脹率維持在3％左右將是長期增長更好的策略。他表示：我不認為美聯儲可以使通脹率回到2％，而不會出現嚴重的、破壞就業的經濟衰退。即使回到2％，也不會長期穩定在這一數值。接受3％左右的通脹率是實現強勁經濟和就業增長更好的策略。

富國銀行：美聯儲寬松周期尚未到來，市場尋求在數據中尋找蛛絲馬跡

美聯儲今天放慢加息步伐至加息50個基點。至少以過去兩個緊縮周期的標準來看，加息幅度仍然相當大，反映出通脹水平仍遠高于FOMC的目標，而就業市場緊張加劇了潛在的價格壓力。此外，加息步伐只是當前緊縮周期的一個因素。盡管加息幅度較小，但這并不意味著進一步加息的結束。實際上，會后聲明堅持認為，繼續上調目標區間將是適當的。鮑威爾指出，一些更具粘性的通脹來源仍然存在。總而言之，盡管緊縮周期的結束似乎即將顯現，但寬松周期的開始仍有一段距離，因為完全消除通脹看起來更加困難。然而，FOMC仍然決心恢復價格穩定，并準備忍受經濟和就業市場的一些痛苦以恢復價格穩定。現在，所有人都將目光轉向2023年，尋找評估今后貨幣政策道路所需的數據。

小摩語出驚人：CPI超過5％的發達國家10年才能回落到2％

摩根大通表示，對于通脹率超過5％的發達國家來說，CPI回落到2％需要大約10年的時間，摩根大通認為，美聯儲最終可能需要將利率提高到6％-7％的水平，這意味著加息周期會更長，這種說法令人毛骨悚然。該投行稱：跟我們新興市場客戶群的對話顯示，聯邦基金利率可能需要達到6％- 7％的區間。因為對于那些CPI超過5％的發達國家來說，CPI回落到2％需要大約10年的時間。

大摩看漲油價：中國經濟復蘇推升需求，布油明年中有望重返110美元

摩根士丹利周三表示，由于需求上升和供應持續緊張，預計布倫特原油價格將在2023年年中反彈至每桶110美元左右。大摩在一份報告中表示：我們對油價持積極態度，因為投資水平低、俄羅斯供應面臨風險、戰略石油儲備（SPR）釋放結束以及美國頁巖氣產量放緩將使供應受到限制，在這種背景下，需求復蘇（中國經濟重新開放、航空業復蘇）將推動油價上漲。

高盛看好大宗商品成2023年表現最好資產類別！回報率或超40％

高盛認為，新產能投資不足、全球增長復蘇以及美聯儲加息放緩將推動大宗商品價格走高，并預測衡量大宗商品價格走勢的主要指標S&；；P GSCI Total Return Index將在2023年再上漲43％。高盛分析師表示：2022年最重要的一個啟示是，即使是今年早些時候出現的超常高價，也無法創造足夠的資本流入，導致供應端的反應無法解決長期短缺。高盛預測，布倫特原油價格將在2023年最后一個季度攀升至每桶105美元，高于目前的約82美元。該行還預測，銅價將從每噸8400美元左右躍升至10050美元，亞洲基準液化天然氣價格將從每百萬英熱單位33美元升至53.10美元。

特斯拉柏林廠最早將于16日開始實行三班制，實現24小時運作

據《科創板日報》15日訊，德國勃蘭登堡當地報紙《M?rkische Oderzeitung （MOZ）》報道稱，$特斯拉（TSLA.US）$已讓柏林超級工廠準備好迎接三班制。三班制最早可能在2022年12月16日開始。三班制中，每8小時將輪換一個班次，三個班次開始時間分別為6點、14點、22點。三班制開始實施后，特斯拉德國柏林廠將實現24小時運作。

馬斯克減持價值約35.8億美元特斯拉股票，年內總拋售額達400億美元

當地時間周三，美國證券交易委員會（SEC）備案文件顯示，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克出售了這家電動汽車制造商價值約35.8億美元的2200萬股股票。此次披露的出售使得馬斯克在過去一年里出售的特斯拉股票總額達到近400億美元。作為全球市值最高的電動汽車制造商，特斯拉的股票卻是今年主要汽車制造商和大型科技公司中表現最差的個股之一，主要因為投資者擔心馬斯克收購推特可能會分散他在特斯拉的投入時間以及精力，以及后續馬斯克可能不斷拋售特斯拉股票來填補被其私有化的推特的巨額債務。

微軟斥資1.9億美元低價收購數據中心芯片與存儲設備制造商Fungible

據報道，微軟以1.9億美元的價格收購了數據中心芯片與存儲設備制造商Fungible，這一收購金額較Fungible成立以來的融資總額低了約1.34億美元。分析師Dylan Patel表示，在這筆交易之前，Fungible曾試圖融資，但未能成功，隨后試圖將自己出售給Meta Platforms。他補充稱：微軟起初考慮與Fungible合作定制芯片，但最終決定低價收購這家公司、員工和知識產權。

再生元制藥/賽諾菲旗下抗炎藥Dupixent獲歐盟批準用于治療結節性癢疹

再生元制藥公司與賽諾菲安萬特周四宣布，歐盟委員會已批準抗炎藥Dupixent（達必妥，通用名：dupilumab，度普利尤單抗）用于治療適合接受系統性治療的中度至重度結節性癢疹（prurigo nodularis）成人患者。隨著歐盟委員會的批準，Dupixent成為歐洲和美國首個也是唯一一個專門用于治療結節性癢疹的靶向藥物。

FDA推遲阿斯利康/默沙東前列腺癌藥物sNDA

美國食品藥品監督管理局（FDA）將把阿斯利康和默沙東旗下藥物奧拉帕利（Lynparza）的補充新藥申請（sNDA）延期3個月，以便有更多時間審查這兩家公司的申請。據悉，該藥物用于聯合強生旗下阿比特龍（abiraterone）和潑尼松或潑尼松龍治療轉移性去勢抵抗性前列腺癌（mCRPC）成年患者。兩家公司周四表示，他們將繼續與FDA合作，以促進該機構完成審查。

Grab將推行成本削減措施，凍結大部分招聘

東南亞網約車和送餐公司Grab Holdings首席執行官Anthony Tan周三在發給員工的備忘錄中表示，該公司正在推出削減成本的措施，以應對不確定的宏觀經濟形勢。這些措施包括凍結大部分招聘、凍結高管的工資以及削減差旅和費用預算。Tan指出：做出這些決定是不容易的，但它們將幫助公司變得更健康，以加速實現可持續的、能夠盈利的增長。他還表示，東南亞過去和未來都不避免會受到價格和利率上漲對業績增長產生的影響。

微軟的目標是在非洲擴張互聯網，并長期采用云計算

微軟公司總裁布拉德·史密斯 （Brad Smith） 表示，微軟公司的目標是到2025年確保非洲再增加1億人訪問互聯網，并與一家衛星提供商合作，為長期采用云技術奠定基礎。自2017年以來，它根據Airband計劃幫助擴大了5000萬人訪問互聯網，其中包括近1000萬非洲人。

強生和默克研發的埃博拉疫苗在兒童和成人中產生持久抗體

據媒體，周三公布的兩項研究數據顯示，強生和默克公司研發的埃博拉疫苗產生了抗病毒抗體，對兒童和成人都是安全的。在西非進行的研究數據顯示，兩家公司研發的疫苗在第一次接種后14天就產生了抗體，并且在一年的時間內，在兒童和成人中都能檢測到不同水平的抗體。

大摩：歐盟對Apple Store新規影響蘋果1％整體營收

蘋果為滿足歐盟即將出臺的《數字市場法》，計劃于2024年允許在iPhone和iPad等蘋果設備上側載和運行第三方應用商城，摩根士丹利認為，這對蘋果整體營收的影響并不大。摩根士丹利預估蘋果即便失去歐盟所有的App Store收入，對蘋果公司2024財年服務業務收入的影響為4％，對整體營收的影響為1％。如果蘋果在全球范圍內允許側載和替代應用商店，那么對蘋果公司2024財年全球服務業務收入的影響為9％，對整體營收的影響為2％。

大摩：相比AT&；；T更看好Verizon

摩根士丹利分析師Simon Flannery將Verizon從持股觀望上調至增持，目標價從41美元上調至44美元，并指出該股的總回報率將超過20％。該分析師表示，Verizon在2022年表現不佳之后，無論從絕對還是相對標準來看，其股價都具有吸引力。Flannery認為，該公司2023年的運營業績還有改善的空間。到2024年，它的自由現金流將增加45％。

相比Verizon，Flannery不看好AT&；；T，并將其評級從增持下調至持股觀望，目標價為20美元。他指出，AT&；；T在2022年的持續出色表現導致它相對估值的吸引力下降，尤其是與Verizon相比。Flannery表示，雖然AT&；；T的執行力仍然穩健，但預計2023年的增長將放緩，原因是該公司的無線業務難度變大，同時有線業務也面臨長期壓力。

高盛：內存行業前景慘淡，下調西部數據評級至賣出

高盛分析師Toshiya Hari將西部數據的股票評級從中性下調至賣出，目標價從43美元下調至31美元。該分析師從多個消息來源了解到，NAND供應商提供低于現金成本的價格，試圖在宏觀經濟仍然疲軟的背景下降低庫存。鑒于內存行業進入嚴重低迷時期，再加上毛利率處于歷史低點，Hari將西部數據的評級下調至賣出。他認為，西部數據的凈財務杠桿可能會受到投資者更嚴格的審查，并可能在短期內限制其經營活動，對其后周期競爭地位構成風險。

攜程集團發布2022 Q3財報：凈營收69億元 同比增長29％

攜程集團公布了截至2022年9月30日第三季度未經審計的財務業績。在第三季度，隨著暑期旅游市場的觸底反彈，以及海外旅游市場的穩健復蘇，攜程集團業績再超預期。財報顯示，2022年第三季度，攜程集團凈營業收入為69億元，同比增長29％，凈利潤為2.45億元；經調整EBITDA為14億元，同比增長164％。

傳蔚來布局超豪華汽車市場，多家自主品牌瞄準百萬級新能源賽道

12月14日，有消息稱，蔚來汽車正在規劃百萬級超豪華轎車，對標奔馳邁巴赫，目前已經進入設計階段。內部人士稱，這款車型基于蔚來汽車第三代平臺打造，順利的話將于2024年上市發布，并面向全球出售。一名蔚來汽車內部人士和接近蔚來汽車人士均向界面新聞表示，尚未聽到過該消息。

就在三天前蔚來汽車媒體溝通會上，蔚來汽車聯合創始人、執行總裁秦力洪明確指出，蔚來汽車在40萬元級以上純電動市場的占有率已達到77.6％，進一步提升市場份額帶來的價值并不明顯。

本文源自金融界