為了讓大家對租車平臺有更全面的了解，《消費者報道》特別策劃了租車平臺對比測評，從租/還車便捷度、租車費用、車況、安全保障、服務滿意度等維度對神州租車、一嗨租車、攜程租車3大平臺進行了對比。

租車費用篇

神州租車價格吸引；上攜程租車要對接第三方公司

費用評分

神州租車：8.5分

一嗨租車：8.5分

攜程租車：6分

租車費用是消費者線上租車時最直觀的感受項目。

《消費者報道》在3個租車平臺各挑選了4個車型進行對比，涉及車型有日產軒逸、豐田雷凌、日產天籟和別克GL8。

從租車費用上看，神州在每個車型上都是最低，價格相對實惠；一嗨次之，費用整體上和神州相近；攜程價格較高。

耐人尋味的是，除了別克GL8外，攜程上另外3個車型的費用要遠高于神州、一嗨。而且攜程上日產軒逸（A級車）的租車費用竟然比別克GL8（MPV）還要高。

為什么攜程上會出現租車價格整體偏高，且A級車比MPV的租車費用還要高的現象呢？

這個問題非常值得消費者注意。因為攜程租車屬于第三方入駐平臺類型，車輛都是由各個入駐的租車公司提供的。租車服務的類型由這些公司決定，定價權也在這些公司。以表中793元的日產軒逸為例，該公司僅能提供店員收費上門送取車的服務送車/還車上門服務，消費者沒有其他自行取還的選項，只能承受上門服務的額外費用（本處的793元含額外費用）。

攜程租車上的鏈出行，消費者只能選擇“店員收費送車上門/上門取車”

而神州租車和一嗨租車屬于直營類型。車都是屬于自家公司運營。消費者選擇它們的優勢是，不需要額外在APP上對比每個租車公司的費用差距；開發票、發生狀況也不需要額外找平臺上的租車公司進行溝通。相對來說，選擇直營類租車公司會更省心省事。

值得一提的是，在仔細閱讀各平臺預付規則、取車前取消、超時取車、提前還車政策之后，發現規則公布得更加詳盡、分類更加明確的租車公司還是神州租車（這點也可以幫助租車新手快速了解租車流程和價格避雷），整體來看，神州平臺的規則設定對于用戶的寬容度更高、相對靈活。

車況篇

神州車況優秀；一嗨提供ETC

車況評分

神州租車：9分

攜程租車：7.5分

一嗨租車：7分

車況是消費者線下用車時最直觀的體驗項目。

在車況評價上，《消費者報道》綜合考慮了租車平臺的熱門車型以及部分消費者的租車意向，最終選擇了3個平臺上的日產軒逸進行對比。

一嗨租車提供了一輛外地牌的日產軒逸

整體上看，3個平臺提供的軒逸車況不錯。外胎、發動機、車燈、油門、剎車、雨刮等功能性部件都沒有問題。具體來看，它們會有些差距。

神州租車提供的軒逸整體車況優秀，全車基本沒有刮痕，車內衛生狀況良好、無異味，還提供了導航用的手機支架。美中不足的是車輪四周未做清洗，不過經過仔細查看，沒有磨損、胎壓低等其他影響安全的問題。據店員描述，這批軒逸是上兩個月到貨的新車。

車輪四周未做清洗（神州租車）

一嗨租車整體車況良好，但左后輪更換輪轂，右前方保險杠有明顯刮痕，副駕駛位置留下了少量碎屑。

右前方刮痕（一嗨租車）

需要提到的是，一嗨提供的軒逸屬于外牌車，受“開四停四”影響，當時店員也是出于這個因素，建議測試員更換一輛本地牌的榮威。但對于臨時更換別的車，保險如何更換，店員未作講解。

攜程租車提供的軒逸雖然內飾稍顯舊，但整體車況良好，只有左前方的保險杠輕微脫離。

左前方保險杠輕微脫離（攜程租車）

《消費者報道》特別提醒，消費者租車時如果遇到車身有劃痕等問題的車輛，記得及時與店員溝通，并保留證據，以免后續就責任歸屬產生糾紛。

租/還車便捷度篇

攜程上的第三方公司曾兩次拒絕租車；一嗨要求車主補繳停車費

租/還車便捷度評分

神州租車：8分

一嗨租車：7.5分

攜程租車：6.5分

很多消費者不想租車，不是因為價格，而是被繁瑣的租車流程“勸退”?？梢?，一個優秀的租車平臺不單單是打價格戰，同時應該為消費者提供便捷的租/還車流程。

在租車步驟上，3個平臺基本一致。它們都有信用免押和送車上門/還車上門的服務。其中，神州、一嗨還提供自助取車/還車服務，流程上更加多元化，在疫情期間，能夠做到減少人員接觸這一點可以說非常實用了。

以往部分消費者對于租車平臺收取押金的行為心存疑慮，一方面是擔心租車平臺無故克扣押金，另一方面是擔心退押金時間長、流程復雜。這次評測，三個租車平臺都提供了免押金選項。其中神州、一嗨可通過芝麻信用分值進行免押。攜程則通過芝麻信用分或者程信分方式達到雙免（免租車押金和違章押金），程信分是指攜程基于自身大數據計算產生的信用評價體系。

在租車點走訪過程中，有消費者感嘆：“原來現在租車這么方便，都不需要實打實付押金?！?/p>

以神州租車APP為例，支持3種押金擔保方式

如前文所述，攜程租車屬于第三方入駐平臺類型。消費者在租/還車流程發生的突發狀況要與第三方租車公司及時聯系。根據測試員反饋，他在攜程上下了三個訂單才租到本次測試對象日產軒逸。第一次付費完成后，第一家租車公司來電表示該車保險杠被前任租客撞壞，要求測試員更換車型或退單。第二次付費完成后，第二家租車公司來電質疑測試員租車時間過短，要求測試員退單。這兩次租車在尋找車輛、溝通退費等環節上花費測試員近兩小時。過程中，測試員還要與工作人員商量退款事宜。

另外，測試員在一嗨還車點時也遇到了突發情況。進入地下停車場后超過15分鐘未進行車牌錄入，被工作人員要求將車駛出停車場，補繳9.5元停車費再駛入，并及時完成錄入。

事實上這個細節不太合理，如果一個四口之家租車旅行回來，在這個陌生停車場的負四層，拿齊行李準備還車，卻被告之需要把車駛出停車場補繳停車費。這會帶來較差的消費體驗。

本文詳細對比了3大租車平臺的租車費用、車況、租/還車便捷度。安全保障篇和服務滿意度篇以及綜合評價將在下期推出，敬請關注！